Osta auto tai moottoripyörä netistä saatavalla lainalla

Suomalaiset ovat auto- ja moottoripyöräkansaa ja etenkin kevään lähestyessä kovaa vauhtia, saattaa auto- tai moottoripyöräkuume nousta sietämättömälle tasolle. Raha on kuitenkin monen ostoksen esteenä. Tällöin kannattaa tutustua netistä helposti haettaviin lainoihin, joiden tarjoamisessa tässä artikkelissa esiteltävä Rahalaitos edustaa alansa kotimaista huippua. Enää siis moottoripyörän tai auton hankkimisen ei tarvitse jäädä rahasta kiinni!

Lainojen kilpailuttaminen entistä helpommin

Etsiessäsi lainaa auton tai moottoripyörän ostamista varten, kannattaa sinun ehdottomasti kilpailuttaa erilaiset lainat, sillä voit näin säästää runsaasti rahaa. Kuitenkin ajatuskin siitä, että auto- tai moottoripyöräkuumeessa pitäisi jaksaa rustailla useita hakemuksia eri rahoituslaitoksille, tai mikä vielä pahempaa alentua lakki kourassa useiden pankinjohtajien puheille lainaa anomaan, saattaa tuntua ylitsepääsemättömän vaikealta.

Onneksi nykyaikana tällaiseen ei ole tarvetta, eikä useiden hakemusten rustaamisen ja pankinjohtajien tapaamisen väliin jättämisen tarvitse edes tarkoittaa sitä, etteikö lainojen kilpailuttamiseen suhtautuisi asianmukaisella vakavuudella. Nykyisin netistä löytyy nimittäin näppäriä palveluita, jotka hoitavat kilpailuttamisen puolestasi – eikä sinun tarvitse täyttää kuin yksi maksuton hakemus tätä varten! Rahalaitos on yksi alansa kotimaisista huipuista tätä tehtävää silmällä pitäen.

Rahalaitoksen plussat

Suomalaista suosivalle on varmasti hyvä uutinen, että Rahalaitos on kotimainen yritys. Lainan hakuun liittyvät asiat hoituvatkin helposti ihan suomen kielellä, eikä kielitaidottomankaan tarvitse jännittää, joutuuko asioitaan hoitamaan heikolla englannin kielellä.

Rahalaitoksella on upea yhteistyöverkosto ja voit tavoittaa yhden lainahakemuksen tekemällä useita eri pankkeja. Näin lainan hakeminen ja vertaileminen onnistuu nopeasti ja vaivattomasti ja olet jo askeleen lähempänä auto- tai moottoripyöräunelmasi toteuttamista. Voit hakea Rahalaitoksen kautta hyvin eri suuruisia lainoja. Tarvitessasi kilpailukykyistä Lainaa tutustu siis Rahalaitokseen! Pienin haettava lainasumma Rahalaitoksen kautta on 500 euroa. Enimmillään voit hakea Rahalaitoksen kautta 70 000 euron suuruista lainaa. Sillä voi jo toteuttaa hieman suuremmatkin auto- tai moottoripyöräunelmat!

Lainanhakulomake on yksinkertainen ja se on nopeasti täytetty. Myös lainatarjoukset saapuvat sinulle nopeasti ja pääset vertailemaan saamiasi vaihtoehtoja. Rahalaitoksen kautta lainaa hakeneet asiakkaat tuntuvat olleen perin tyytyväisiä tähän lainapalveluun, sillä Rahalaitos on saanut tällä hetkellä kaikkiaan 2829 asiakasarviota arvosanalla 4,45 täydestä 5:stä.

Kuinka haen auto- tai moottoripyörälainaa?

Auto- tai moottoripyörälainan hakeminen kannattaa aloittaa siirtymällä sivustolle rahalaitos.fi/lainaa. Ihan ensiksi voit arvioida tarvitsemasi lainan kuukausierän suuruutta, mikä puolestaan auttaa sinua arvioimaan omaa maksukykyäsi. Jos tarvitset lainaa esimerkiksi 20 000 euroa ja toivot lainan takaisinmaksuajaksi 10 vuotta, antaa laskin arvioiduksi kuukausieräksi 231 euroa. Harkitse tarkoin pystytkö varmasti suoriutumaan tämän suuruisesta kuukausierästä seuraavan 10 vuoden ajan!

Kun olet tutustunut lainalaskuriin ja varmistanut oman maksukykysi, on aika täyttää lainahakemus. Täytä hakemuksessa pyydettävät tiedot. Tämä jälkeen Rahalaitos kilpailuttaa pankit ja lainatarjoukset puolestasi. Et tässä vaiheessa vielä sitoudu lainan ottamiseen tai mihinkään muuhunkaan, sillä hakemuksen täyttäminen ja laskujen kilpailuttaminen on maksutonta ja sitoumuksetonta. Lainatarjouksesi ovat henkilökohtaisia ja ne lähetetään sinulle vuorokauden eli 24 tunnin sisällä lainahakemuksen vastaanottamisesta. Saatat saada ensimmäisiä tarjouksia jopa minuutissa, mutta kannattaa odotella rauhassa useampia tarjouksia, jotta pääset vertailemaan niitä kaikessa rauhassa ja valitsemaan tilanteeseesi parhaiten sopivan tarjouksen.

Katsastukseen valmistautuminen – mitä tulee tietää?

Katsastukseen ei kannata mennä ilman valmistautumista, sillä jo pienillä tarkastuksilla voi välttää mahdollisen hylkäyksen. Auto tulisikin käydä ainakin pintapuolisesti läpi ennen katsastusta ja sen lisäksi vaikkapa palaneet lamput tulisi vaihtaa. Harva meistä nimittäin tietää, että jopa palanut lamppu johtaa auton hylkäykseen. Jos esimerkiksi rekisterikilven valo on palanut, se ei tietenkään kohda hylkäykseen, mutta ajovaloista puhuttaessa asia on näin. Kaikkien ajovalojen tulee olla toiminnassa, jotta auto menee katsastuksesta läpi. Tämä on siis ensimmäinen ja yksi helpoimmista asioista, joka kannattaa tarkastaa.

Myös renkaat ovat helposti näkyvillä. Katsastusmies kiinnittää niihin huomiota, sillä Suomessa renkaille on säädetty muun muassa minimikulutuspinta. Jos renkaiden urat ovat vähemmän kuin kulutuspinta, ei auto pääse silloin läpi katsastuksesta. Talvirenkaiden kohdalla kannattaa myös kiinnittää huomiota nastoihin. Nastojen tulisi olla hyväkuntoiset, sillä muuten ne eivät välttämättä pidä jäällä. Jos renkaat alkavat olla jo huonossa kunnossa, kannattaa ne vaihtaa ennen katsastusta. Hyvät renkaat vähentävät myös vesiliirron riskiä. Renkaiden kohdalla kannattaa tarkastaa myös rengaspaine. Sopiva rengaspaine vaikuttaa myönteisesti iskunvaimentimiin ja jousitukseen, jolloin iskunvaimennin- ja jousitustestit menevät helpommin läpi katsastuksessa.

Jos autossa havaitaan tarkastuksen yhteydessä puutteita, tulee ne korjata ennen varsinaista katsastusta. Uudet varaosat saa tilattua kätevästi netistä esimerkiksi Worksystem nettikaupasta, josta ne toimitetaan mahdollisimman nopeasti tilaajalle. Jos tarkastusta ei osaa suorittaa itse, kannattaa silloin pyytää avuksi henkilö, joka ymmärtää autojen päälle. Varmaa kuitenkin on, että autoa ei kannata viedä katsastukseen, jos sitä ei tarkastanut ensin itse.

Päästömittaus voidaan suorittaa ennen katsastusta

Auton päästömittauksen eli toiselta nimeltään pakokaasumittauksen voi suorittaa aivan hyvin ennen katsastusta. Hyväksyttyjen mittausten todistus tulee kuitenkin ottaa mukaan ja näyttää katsastusasemalla. Todistus ei saa olla kolmea kuukautta vanhempi, sillä muuten mittauksia ei enää hyväksytä. Pakokaasumittaus kuuluu niin bensiini- kuin dieselkäyttöisille autoille. Jos bensiinikäyttöinen auto on alle kymmenen vuotta vanha, sille tehdään ainoastaan OBD-mittaus.

Bensiinikäyttöisistä autoista mitataan hiilivety-yhdisteet sekä hiilimonoksidi ja lambda-arvo. Dieselkäyttöisistä autoista taas mitataan savutus, joka tunnetaan nimellä k-arvo. Vuoden 2016 jälkeen rekisteröidyille dieselkäyttöisille autoille tehdään OBD-mittaus k-arvon mittauksen sijaan.

Jos päästömittausta ei ole suoritettu ennakkoon, tehdään se silloin katsastusasemalla katsastuksen yhteydessä.

Herättele jarruja

Jarruja kannattaa testailla vielä ennen katsastusta. Käsijarrua ei käytetä kovin usein, joten se saattaa ruostua. Sen takia käsijarrua kannattaa nykiä muutaman kerran kovasti juuri ennen katsastusasemalle menemistä. Sama pätee myös jalkajarruihin. Parasta on, jos autolla voi tehdä muutaman voimakkaan jarrutuksen. Silloin jarrujen karstat ovat ainakin hioutuneet pois ja jarrut toimivat hyvin. Katsastukselle autolle tehdään jarrutestit, jotka tulee läpäistä, jotta katsastus voidaan hyväksyä.

Ei ole automerkistä kiinni, mitkä autot menevät helpoiten katsastuksesta läpi. Kaikki autot kuitenkin kuluvat ja tarvitsevat siten säännöllistä huoltoa.

Parhaat pesu- ja huoltovinkit eri ajoneuvoille

Kuten monissa ajoneuvoissa, myös autoissa ja moottoripyörissä sekä mopoissa on paljon kuluvia osia. Autot ja muut kulkuvälineet tulee tietenkin katsastaa säännöllisin väliajoin, ja usein niissä ilmenee luonnostaan ajan myötä kaikenlaista pientä korjailtavaa. Monet pitävät auton tai moottoripyörän niin sanotusta rassaamisesta, ja usein auton tai moottoripyörän omistajat voivat säästää pitkän pennin sillä, että opettelevat itse huoltamaan ajoneuvonsa pieniä korjattavia asioita. Näin säästyy monien kymmenien ja jopa satojen eurojen arvoisilta käynneiltä autokorjaamoilla, kun monia asioita pystyy tekemään itse. Mutta mitä asioita tulisi ottaa huomioon silloin, kun haluaa pestä auton tai moottoripyörän kotioloissa? Lue aiheesta lisää tästä artikkelista.

Auton peseminen ja huoltaminen itse

Aivan ensimmäinen vinkki oman auton pesuun kotioloissa on se, että pesuun kannattaa varata tarpeeksi aikaa. Liian nopeasti hoidettu pesu saattaa pidemmällä tähtäimellä jopa vahingoittaa autoa, tai ainakin olla täysin hyödytöntä. Varaa siis tarpeeksi aikaa, kun aloitat autosi pesemisen. Toinen ajankäyttöön liittyvä vinkki autopesujen ammattilaisilta on se, että autoa kannattaa pestä mielummin liian usein kuin liian harvoin.

Auton myllytys on yleistymässä myös kotiolosuhteissa. Myllytyksellä tarkoitetaan toimenpidettä, jossa auton pinta hiotaan uusiksi, jolloin kaikki hienot naarmut saadaan pois sen pinnasta. Myllytyksen voi tehdä joko käsin tai kotiin ostettavalla koneella, mutta kummassakin tekotavassa tulee muistaa varovaisuus. Jos autoa ei myllytä varovaisin ottein, on siiä autolle enemmän haittaa kuin hyötyä.

Kotipesussa tärkeää on myös oikeanlainen ja perusteellinen huuhtelu. Autoliikkeistä saatavat pesuaineet ovat kaikki turvallisia käyttää auton pesussa, mutta ne tulee huuhdella huolellisesti pois kun pesutoimenpiteet on suoritettu. Näin voidaan varmistaa se, että mitään kemikaaleja ei jää auton pintaan vaikuttamaan, ja reagoimaan haitallisesti esimerkiksi auringonvalon vaikutuksesta.

Moottoripyörän peseminen ja huoltaminen itse

Moottoripyörän pesussa pätevät pitkälle samat lainalaisuudet kuin autonkin pesussa. Kannattaa olla tarkkana siinä, millaisia kemikaaleja käyttää, ja jos haluaa pyörän osien pysyvän hohtavan kiiltävinä, niin on myös tärkeää valita oikeanlaiset pesuvälineet. Jos omaa moottoripyöräänsä huoltava ihminen käyttää esimerkiksi liian karkeita pesuvälineita, saattaa pyörän pinta naarmuuntua turhan paljon.

Mopoilijan varusteet

Haaveiletko kesäisestä mopo- tai moottoripyöräreissusta? Kukapa ei. Vapaudentunne moottoripyörän tai mopon selässä on aivan toista luokkaa kuin autolla ajaessa. Lisäksi erityisesti kaupunkiolosuhteissa mopo tai moottoripyörä on kätevä tapa liikkua, eikä parkkeeraaminen ole pienellä kulkuvälineellä ongelma. Ennen mopoiluharrastuksen aloittamista on kuitenkin tärkeää hoitaa muutamat perusasiat kuntoon, jotta liikkuminen ja harrastaminen sujuvat ilman huolia. Mutta mitä asioita sitten tulee ottaa huomioon ennen ajamisen aloittamista? Lue lisää tästä artikkelista.

Perusasiat kuntoon ennen kaikkea

Ensin sinun kannattaa selvittää itsellesi se, etsitkö itsellesi mopoa vai moottoripyörää. Mopon ja moottoripyörän sekä niiden kahden välissä olevan kevytmoottoripyörän suurin ero tulee tietenkin moottorin iskutilavuudesta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että moottoripyörällä saa ajaa samoja nopeuksia kuin autoillakin, kun taas kevytmoottoripyörällä ja mopolla nopeuksia on rajoitettu.

Jotta mopoa tai moottoripyörää pääsee ajamaan, on tietenkin ensimmäisenä hankittava siihen oikeuttava ajokortti. Mopoa saa ajaa jo 15-vuotias henkilö, mutta moottoripyörään vaaditaan 18 vuoden ikä. Henkilö, jolta löytyy autoa varten ajokortti eli B-kortti, saa ajaa mopoa kortillaan. Mopokortin suorittamista varten täytyy käydä autokoulun kautta mopokorttikurssi ja suorittaa niin teoria- kuin ajokoe. Mopokortin hinnaksi tulee muutamia satoja euroja.

Kun kortti on hankittu, on aika hankkia tietenkin itse pyörä. Jos mopoa hankkiva henkilö on ensimmäistä kertaa liikkeellä, eikä tunne mopoja tai moottoripyöriä ollenkaan, kannattaa ostoreissulle ottaa mukaan sellainen henkilö, joka tuntee pyörät ja mopot. Myös myyjää kannattaa kuunnella, sillä moottoripyörien ja mopojen myyjät osaavat varmasti suositella tarpeisiin sopivaa ajoneuvoa. Suosittuja mopo- ja moottoripyörämerkkejä ovat esimerkiksi Helkama, Keeway, Yamaha ja Derpi.

Kun ajokortti on hankittu ja sopiva moottoripyörä tai mopo on löytynyt, on aika hankkia sopivia varusteita niin ajoon, kuin itse ajoneuvoonkin. Kaikkein tärkein, ja itseasiassa lain pakolliseksi määräämä varuste on kypärä. Mopoa, kevytmoottoripyörää ja moottoripyörää ei saa ajaa ilman kypärää. Kypärä kannattaa ostaa aina uutena niin, että se sopii täydellisesti omaan päähän, sillä vain se takaa täydellisen turvallisuuden onnettomuustilanteissa. Kypärän lisäksi on erittäin suositeltavaa hankkia muutamia muita ajovarusteita. Esimerkiksi ajohanskat, -takki ja -housut kannattaa hankkia erityisesti silloin, kun mopolla tai moottoripyörällä on tarkoitus kulkea pitkiä matkoja. Jotkut voivat tarvita myös erilliset ajokengät ja ajamiseen sopivat suojalasit, jotka tosin usein saa kypärän mukana.

Kun ajokokemusta kertyy ja mopolle tulee lisää ikää, on tärkeää myös huoltaa omaa ajoneuvoaan. Ajajan tulisi muistaa säännöllisesti tarkistaa jarrut, renkaat, peilit ja vilkut sekä muut ajoneuvon valot. Lisäksi myös muut osat kärsivät kulutuksesta ajan myötä, joten säännöllinen tarkastus on tarpeen. Myös jäähdytysnesteen määrää on hyvä seurailla.

Automaattivaihteisto vai manuaalinen vaihteisto?

Erityisesti auton vaihtamisen yhteydessä tulee mietittyä niitä monia ominaisuuksia, joita uudelta autolta toivoo. Toiveet voivat koskea esimerkiksi auton kokoa, tehoa tai niinkin yksinkertaista asiaa kuin väriä. Ratkaisevia tekijöitä lopullisessa päätöksenteossa ovat usein kuitenkin käytännönläheisemmät asiat, kuten polttoaineen kulutus tai auton vaihteisto.

Erityisesti kaupunkiympäristössä autoilijoita voi puhuttaa auton vaihteisto. Yleisesti ajatellaan, että automaattivaihteistolla toimiva auto on kaupungissa helpompi ja taloudellisempi kuin perinteisempi manuaalinen vaihteisto. Manuaalista vaihteistoa taas puoltaa se, että kuskille jää paljon enemmän päätösvaltaa nopeissa tilanteissa, ja sillä pystyy ajamaan hankalissakin olosuhteissa paljon paremmin kuin automaattisella vaihteistolla pystyisi. Esimerkiksi maaseudulla huonokuntoisilla metsäteillä ajaminen sujuu taatusti paremmin manuaalisella kuin automaattisella vaihteistolla.

Polttoaineen kulutukseen liittyy yleinen myytti. Monet uskovat, että automaattivaihteisto vie huomattavasti enemmän polttoainetta ajon aikana kuin manuaalinen vaihteisto. Tämä on vain osittain totta, sillä automaattinen vaihteisto vie vain hieman enemmän polttoainetta kuin manuaalinen vaihteisto. Ero on niin minimaalinen, että arjessa se ei käytännössä näy. Jos siis olet haaveillut automaattivaihteisesta autosta, mutta jättänyt sen hankkimatta polttoaineen kustannusten nousun pelossa, ei kannata enää miettiä, vaan toteuttaa se.

Loppujen lopuksi vain ajajan omat tarpeet määrittävät sen, kumpi on parempi vaihtoehto, manuaalinen vai automaattinen vaihteisto. Mieti omaa ajotyyliäsi ja kartoita oman arkesi ajomatkat, niin olet selvillä siitä, kumpi vaihtoehto on sinulle parempi.

Miten autoilla edullisemmin?

Kun oma ajoneuvo on hankittu ja kortti on taskussa, voi ajaminen alkaa. Auton omistaminen ei kuitenkaan tunnetusti ole mitään kaikkein halvinta puuhaa. Jotta kulut eivät karkaisi käsistä, on hyvä tietää muutamia perusvinkkejä siihen, miten voi ajaa taloudellisemmin. Mitä asioita tulisi siis ottaa huomioon, jotta pystyisi ajamaan Ja harrastamaan autoilua edullisemmin? Lue lisää aiheesta tästä artikkelista.

Auton valinta

Ensimmäinen tekijä ekologisessa ja taloudellisessa autoilussa on tietenkin se, millaisella autolla ajaa. Erityisesti vanhat autot voivat olla kulutukseltaan paljon suurempia kuin uudet autot. Hybridiauto säästää polttoainekuluissa runsaasti, ja sähköauton lataaminen on moninkertaisesti halvempaa kuin perinteisen bensiini- tai dieselkäyttöisen auton tankkaaminen.

Ajotyyli taloudelliseksi

Oman auton energiankulutukseen voi vaikuttaa runsaasti omalla ajotyylillään. Taloudellinen ajotyyli on hyvä oppia jo autoilun ensimmäisinä vuosina. Taloudellisella ajotyylillä voi polttoainekustannuksissa säästää jopa 15 %. Vinkkejä siihen on monia. Taloudellisessa ajossa haluttu nopeus kannattaa saavuttaa nopeasti ja pyrkiä pitämään sama nopeus mahdollisimman pitkään. Myös vakionopeudensäädintä kannattaa hyödyntää. Mitä tasaisempi ajonopeus on, sitä vähemmän polttoainetta kuuluu. Lisäksi taloudellista ajotyyliä tavoitellessasi voit esimerkiksi käyttää moottorijarrutusta aina, kun siihen vain on mahdollisuus. Nykyaikaisella autolla moottorijarrutus ei kuluta juuri lainkaan polttoainetta. Myös monenlainen ennakointi pienentää ajamisen kustannuksia, samoin omien reittien suunnittelu etukäteen.

Näitä asioita et tiennyt autoilusta

Moni suomalainen saa ensikosketuksensa autoiluun, kun täyttää 18 vuotta. B-ajokortin, joka oikeuttaa henkilöautolla ajamiseen, voi Suomessa saada 18 vuoden iässä, tai poikkeusluvalla jo hieman aiemmin. Autoiluun liittyy monia kaikkien tuntemia faktoja, mutta muutamia yllättäviäkin asioita voi aloittelevalle autoilijalle tulla eteen. Mitkä asiat ovat usein tulleet yllätyksenä uusille autoilijoille? Lue lisää aiheestä tästä artikkelista.

Bensaa voi kulua paljon enemmän, kuin on etukäteen ajatellut

Moni tuore kuljettaja yllättyy siitä, miten paljon autoilu todella kuluttaa polttoainetta. Jos kulkee päivittäin esimerkiksi kouluun tai töihin, löytää itsensä helposti monta kertaa viikossa tankkauspisteen ääreltä. Erityisesti sähköautoissa akun kuluminen voi tulla monelle yllätyksenä, sillä autoa voi joutua lataamaan parhaimmillaan jopa päivittäin.

Kaikkien liikennemerkkien oppiminen vie aikaa

Fakta on se, että autokokeen läpäisy ei takaa sitä, että kuski tuntee heti kaikki liikennemerkit. Uusi kuljettaja voi löytää itsensä erityisesti vieraammilla alueilla autoillessaan tilanteista, joissa kaikki liikennemerkit eivät heti olekaan tuttuja. Liikennemerkkien vieraus ei kuitenkaan ole tekosyy käyttäytyä liikenteessä huonosti.

Autoon jää koukkuun

Jos on tottunut liikkumaan pääasiassa kävellen tai pyörällä, ja sen jälkeen saa käyttöönsä auton, voi pian huomata hassun tilanteen: yhtäkkiä autoa tarvitseekin yllättävän monissa eri tilanteissa. Autoon saattaa suorastaan jäädä koukkuun, ja sen jälkeen kilometrinkin matka kauppaan tuntuu ylitsepääsemättömän pitkältä matkalta taittaa kävellen.

Autot ja moottoripyörät

Moottoripyörä on moottoripyörä

Näin sanotaan suomalaisessa laulussa sanotaan eli moottorikäyttöinen ja kaksipyöräinen ajoneuvoluokan L3e ajoneuvo. Sivuvaunumoottoripyörä on puolestaan L4e ajoneuvo.

Moottoripyöräilijältä vaaditaan tarkkaa keskittymistä liikenteessä, sillä hänen on tarkkailtava ajaessaan muita tienkäyttäjiä, noudatettava liikennesääntöjä, hallittava ajoneuvonsa tilanteessa kuin tilanteessa ja huomattava mahdolliset eteen tulevat tienpinnan laadun muutokset ja esteet. Erilaiset tielle heitetyt roskat ja tavarat, irtohiekka- ja sora, tuulen vaikutus sekä mahdolliset öljyläikät voivat haitata ajoa muun liikenteen seassa.

Moottoripyörät Suomessa

  • Suomessa moottoripyöriä on ollut jo hyvän aikaa, eli noin 200 vuoden ajan.
  • Keväällä 1895 paikallinen insinööri Josef Renggli ilmoitti myyvänsä bensinikaasun voimalla kulkevia Hildebrand & Wolfmüllerin moottori-velosipeedejä.
  • Ensimmäisenä suomalaisena moottoripyörän omistajana tunnetaan Viipurista kotoisin oleva Carl Wahl, joka hankki moottoripyörän kesällä 1895.
  • Moottoripyörät hyväksyttiin liikennevälineeksi Suomessa vuoden 1905 lopulla.
  • Vuonna 1906 Suomessa oli historian tiedon mukaan ainakin kaksi moottoripyöräkauppiasta eli Stockmannin Polkupyörävarasto ja AB Otto Brandt Oy .
  • Yleisimmät moottoripyörämerkit 1920–1930 -luvuilla olivat Harley-Davidson ja Indian.
  • 1950-luvulla rekisteröityjä moottoripyöriä Suomessa oli noin 18 000. Käytännössä elintaso oli Suomessa kohonnut sotavuosien jälkeen ja moottoripyöräily eli huippukauttaan. Seuraava vuosikymmen nosti moottoripyöräkuumeen huippuunsa, sillä 1960-lopulla Suomessa oli rekisteröityjä moottoripyöriä yhteensä 103 463 kappaletta. Suomalaiset sijoittivat sodan jälkeiseen jälleenrakennustyön seurauksena vapaa-aikaan ja osasivat nauttia elämästä.
  • Moottoripyöräilyn suosio laski tilapäisesti 1980-luvulla, jolloin moottoripyöriä rekisteröitiin 49 780 kappaletta. Moottoripyörämessut ovat suosttuja nykyajan Suomessa. MP-messut ylläpitävät kiinnostusta moottoripyöräilyyn tarjoten sekä tietoa, että uusia merkkejä ja malleja moottoripyöräilyn maailmasta.
  • Moottoripyörän kuljettamiseen oikeuttava ajokortti on joko A1, A2 tai A, sillä ajokorttiluokkia on aina kolme. Kortti määräytyy iskutilavuuteen, teho-painosuhteeseen ja moottoritehoon perustuen.

Autot Suomessa

  • Suomessa autoilun varhainen historia alkoi jo 1800-luvun loppuvuosina venäläismatkailijoiden saapuessa Suomeen. Tavaroiden vienti Ruotsista Venäjälle kulki tuolloin Suomen kautta. Ensimmäisen kerran autoja alettiin mainostaa aivan uuden vuosisadan kynnyksellä vuonna

1899.

  • Ensimmäinen suomalainen autoliike perustettiin vuonna 1905.
  • Autoa sai Suomessa ajaa vuodesta 1907, joten autoilu eteni todella nopeasti jo kymmenen vuotta ennen Suomen tulevaa itsenäisyyttä vuonna 1917.
  • Suomalainen autotuotanto pääsi vauhtiin niin ikään uuden vuosituhannen alussa eli vuosina 1907–1909, jolloin valmistui ensimmäinen suomalainen kuorma-auto.
  • Vuonna 1913 valmistui Korvensuu, joka on yhä “täydessä terässä.” Korvensuu on siis vanhin Suomessa rakennettu auto, joka on edelleen ajokunnossa. Auton rakentajana tunnetaan edesmennyt tehtailija Frans Lindström ja auto nimeltään Korvensuu on Lindströmin jälkipolvien

omistuksessa.

Linja-autot saapuvat Suomeen

  • Ensimmäinen linja-auto saapui Suomen Turkuun hyvissä ajoin ennen joulua vuonna 1905. Linja-auto oli merkiltään Scheibler, joka liikennöi Turun ja Uudenkaupungin välistä reittiä. Turku ehti siis ennen jo tuolloin pääkaupunkina ollutta Helsinkiä.
  • Helsinki tuli perässä jo vuonna 1907, jolloin aikanaan Toiminimi M. G. Stenius aloitti linjaliikenteen ajaen reittiä Töölö–Haagan tienristeys, eli keskustasta aivan Pohjois-Helsinkiin asti.
  • Autokauppaa on Suomessa harjoitettu eilen ja tänään. Käytännössä siis aina siitä lähtien, kun autokauppa ensimmäinen kerran pääsi vauhtiin vuonna 1905. Autokauppiaana toimi Sergei Nikolajeff Jr., joka tarjosi liikkeen yhteydessä myös autokorjaamopalveluita. Helsinki ja Turku, eli entinen ja nykyinen pääkaupunki olivat automyynnissäkin edelläkävijöitä, kun J. Aaltonen -niminen henkilö perusti samana vuonna autokorjaamon Turkuun.

Autojen kanssa siis touhutaan Suomessa edelleen ja etenkin autojen tuunaus on kovassa suosiossa. Tyylikkäillä ja yksilöllisillä aurinkosuojakalvoilla voi ykslöidä auton kuin auton, jossa Evofilm -yritys auttaa nopeasti ja kätevästi verkossa.

Miksi auton leasing kannattaa?

Autojen leasing on ollut ulkomailla suosittu autoilumuoto jo vuosia, ja nyt trendi on vihdoin rantautunut myös Suomeen. Ahkeran mainostamisen ansiosta moni on saattanut kuulla vaikkapa radiomainoksen tai nähdä sosiaalisen median markkinointia auton leasingista. Kuitenkin lähes yhtä monelle Suomessa auton leasing on termi, jonka merkitystä ei täysin ymmärretä. Juuri siksi olemmekin koonneet tähän artikkeliin syitä siihen, miksi auton leasing on kannattavampaa kuin auton omistaminen. Tämän artikkelin lukaistuasi ei ole ihme, jos sinäkin luovut omasta autostasi ja siirryt auton leasingiin miljoonien muiden autoilijoiden lailla!

[IMAGE=emXKJNeno1JF.png]

Auton leasingilla saat aina ajaa uudella autolla

[IMAGE=cbQsbWdT78bQ.jpg]

Mitä jos ajaisit aina uudenkarhealla autolla? Kuinka upeaa olisikaan, jos saisit ajaa aina juuri sillä autolla, jolla haluat? Auton leasingilla se on mahdollista! Saat valita juuri sen auton, jonka haluat sen sijaan että ajaisit autolla, johon sinulla on varaa. Juuri tämä tekee leasingista niin suosittua niin ulkomailla kuin kotimaassakin. Harmillisen moni suomalainen kuitenkin ajaa halvalla ja huonolaatuisella autolla, vaikka voisi saada paljon parempaa helposti ja edullisesti. Kaikki tämä on mahdollista auton leasingilla! Voit valita laajasta valikoimasta juuri itsellesi mieluisimman auton ja ajaa sillä niin pitkään kuin haluat. Jos kyllästyt, voit vaihtaa toiseen autoon koska haluat. Se on helppoa ja kivutonta, eikä sinun tarvitse huolehtia auton myymisestä ja omistajanvaihdoksista, sillä leasingfirma hoitaa kaiken tämän puolestasi.

[IMAGE=bSQnZxbFNnZ9.jpg]

Auton leasing on edullista

Jokainen tietää, että unelmien auton hankkiminen ei ole edullista lystiä. Auton hankintahinta on niin suuri, että sitä varten joutuu ottamaan yleensä lainan. Lainan korot puolestaan aiheuttavat sen, että loppujen lopuksi hinta on entistäkin korkeampi. Lisäksi vuosittain oma auto aiheuttaa omistajalleen suuren määrän erilaisia kustannuksia, kuten vakuutusmaksut, mikä tekee auton pitämisestä erittäin hintavaa. Nämä kustannukset nousevat vuodessa helposti useisiin tuhansiin euroihin. Nämä kaikki kulut kuitenkin kuuluvat leasingin kuukausimaksuun, joten kuukausimaksun maksamalla säästyt kaikilta muilta auton mukanaan tuomilta kuluilta, mutta pääset ajamaan juuri sillä autolla josta olet aina unelmoinut. Ja nyt sinulle jää kerrankin varaa panostaa kotisi remonttiin, ja hankkia vaikkapa unelmiesi listat omaan kotiisi!

Auton leasingilla vähemmän vastuuta

Vastuu on se asia, jonka moni autoilija mainitsee oman auton omistamisen ikävimmäksi puoleksi. Siitä on kuitenkin helppo päästä eroon. Leasingin avulla pääset pois ikävästä byrokraattisesta vastuusta, joka on paitsi työlästä, myös hyvin hintavaa. Sinun on vuosittain hoidettava ajoneuvosi vakuutukset ja viranomaismaksut kuntoon, ja tämä tuo autoilullesi vuosittain tuhansien eurojen turhat lisäkustannukset. Lisäksi onnettomuuden sattuessa sinä saatat olla vastuussa jopa kymmenien tuhansien eurojen huoltolaskuista joskus useammankin ajoneuvon kohdalla. Kun hankit autosi autojen leasing-palvelusta, ei sinun tarvitse huolehtia näistä maksuista tai paperitöistä, vaan voit keskittyä nauttimaan tärkeimmästä eli ajamisesta. Lisäksi kun tulee aika vaihtaa autoa, vältyt työläältä auton myymiseltä, hinnasta tinkimiseltä, omistajan vaihdokseen liittyviltä paperitöiltä sekä tietenkin uuden auton hankinnalta sekä tähän liittyviltä paperitöiltä. Sen sijaan voit valita uuden, mieluisamman auton, solmia leasing-sopimuksen ja aloittaa upouudella autolla ajamisen. Leasingin avulla ajat aina uudella autolla edullisesti ja ilman vastuuta.

Asiat, jotka voivat yllättää moottoripyöräharrastuksessa

Kun moottoripyöräilyharrastuksen aloittaa, käy samalla tavalla kuin uuden harrastuksen kanssa usein käy: monet asiat tulevat täysin yllätyksenä. Erityisesti moottoripyöräilyn kaltaisessa harrastuksessa on tärkeää, että varautuu huolella asioihin, ennen kuin lähtee liikkeelle. Näin saa vältettyä mahdolliset ikävät yllätykset ja esimerkiksi virhehankinnat. Mutta mitkä ovat niitä asioita, jotka voivat yllättää erityisesti ensikertalaisen, joka alkaa harrastaa moottoripyöräilyä? Lue lisää aiheesta tästä artikkelista.

  • 1. Hyönteiset ja muut eläimet

Kun moottoripyörällä ajaa missä tahansa, tulevat hyönteiset ja muut lentävät otukset täysin samalla tavalla ajoneuvon eteen kuin autollakin ajaessa. Erityisesti hyönteisten suhteen asia on kuitenkin täysin erilainen kuin autolla ajaessa, sillä hyönteinen häiritsee moottoripyöräkuljettajaa paljon enemmän, kuin auton kuljettajaa. Hyönteiset nimittäin saattavat mennä kypärän visiirin sisäpuolelle, jolloin lähes poikkeuksetta on pakko pysähtyä ja ottaa hyönteinen pois kypärän sisältä. Pahimpia hyönteisiä ovat tietenkin ampiaiset, jotka saattavat aiheuttaa hengenvaarallisia tilanteita pelästyttäessään kuljettajan. Moni aloitteleva moottoripyöräilijä huomaa pian harrastuksen aloittamisen jälkeen, että avonaisella kypärällä ajaminen ei useinkaan ole vaihtoehto.

  • 2. Unohda nopein reitti

Moottoripyörä on oiva väline päivittäiseenkin kulkemiseen. Moottoripyörällä voi hoitaa näppärästi niin työmatkat kuin kauppareissutkin, ja hyvä niin. Mutta jos lähdet moottoripyörällä johonkin vapaa-ajanviettoon tai kenties lomamatkalle, huomaat pian, että et haluaisi matkan päättyvän ollenkaan. Miksi näin? Siksi, että hyvällä säällä moottoripyörällä ajaminen on monien mielestä yksinkertaisesti mahtavaa. Pieniä, asfaltoituja teitä kauniiden maisemien ääreltä löytyy Suomesta runsaasti, joten kahden tunnin ajomatkasta saa helposti viiden tunnin mielenrauhaa tarjoilevan matkan.

  • 3. Tarkkailet teitä entistä tarkemmin

Monella moottoripyöräilyn aloittavalla henkilöllä on usein jo monien vuosien tai vuosikymmenten kokemus autolla ajamisesta. Autolla pääsee kulkemaan melkein tietä kun tietä, mutta kun alle laitetaankin neljän pyörän sijasta vain kaksi pyörää, muuttuu suhtautuminen ajamiseen melkoisesti. Ja syytäkin on, sillä moottoripyörällä kulkeminen on paljon riskialttiimpaa ja vaarallisempaa kuin autolla. Esimerkiksi irtosora tai -hiekka voi koitua monen moottoripyöräilijän kohtaloksi. Irtosora on todella liukas moottoripyörällä ajettaessa, samoin kuin märkä asfaltti. Moottoripyöräilijän täytyy siis ennakoida paljon enemmän tieolosuhteita, mutkia ja reittejä, kuin autoilijan. Myös kuopat ja railot teissä voivat yllättää motoristin ikävällä tavalla.

  • 4. Huomaat kuuluvasi yhteisöön

Moni on varmasti huomannut Suomen kesäisillä teillä kulkiessaan, että moottoripyöräilijät tuntuvat aina löytävän toisensa, ja jokainen motoristi nostaa toiselle käden tervehdykseen. Kyseessä on kirjoittamaton sääntö: kun kohtaat teillä toisen motoristin, nostat käden tervehdykseen. Moottoripyörä on monelle niin spesifi harrastus autoiluun verrattuna, että törmätessään esimerkiksi huoltoasemilla tai näköalapaikoilla motoristit saavat paljon juttua aikaiseksi toistensa kanssa.

  • 5. Harrastus vie paljon rahaa, aikaa ja tilaa

Mikään ilmainen huvitteluharrastus moottoripyöräily ei ole, sillä halutessaan siihen saa kulumaan runsaasti euroja. Ajamista varten täytyy hankkia tietenkin kortti, kypärä ja pyörä, mutta ajamista helpottamaan moni hankkii kokonaisen ajopuvun, hanskat, aluskerrastoja ja niin edelleen.