Kategoria: Moottoripyörät

Haaveiletko kesäisestä mopo- tai moottoripyöräreissusta? Kukapa ei. Vapaudentunne moottoripyörän tai mopon selässä on aivan toista luokkaa kuin autolla ajaessa. Lisäksi erityisesti kaupunkiolosuhteissa mopo tai moottoripyörä on kätevä tapa liikkua, eikä parkkeeraaminen ole pienellä kulkuvälineellä ongelma. Ennen mopoiluharrastuksen aloittamista on kuitenkin tärkeää hoitaa muutamat perusasiat kuntoon, jotta liikkuminen ja harrastaminen sujuvat ilman huolia. Mutta mitä asioita sitten tulee ottaa huomioon ennen ajamisen aloittamista? Lue lisää tästä artikkelista.

Perusasiat kuntoon ennen kaikkea

Ensin sinun kannattaa selvittää itsellesi se, etsitkö itsellesi mopoa vai moottoripyörää. Mopon ja moottoripyörän sekä niiden kahden välissä olevan kevytmoottoripyörän suurin ero tulee tietenkin moottorin iskutilavuudesta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että moottoripyörällä saa ajaa samoja nopeuksia kuin autoillakin, kun taas kevytmoottoripyörällä ja mopolla nopeuksia on rajoitettu.

Jotta mopoa tai moottoripyörää pääsee ajamaan, on tietenkin ensimmäisenä hankittava siihen oikeuttava ajokortti. Mopoa saa ajaa jo 15-vuotias henkilö, mutta moottoripyörään vaaditaan 18 vuoden ikä. Henkilö, jolta löytyy autoa varten ajokortti eli B-kortti, saa ajaa mopoa kortillaan. Mopokortin suorittamista varten täytyy käydä autokoulun kautta mopokorttikurssi ja suorittaa niin teoria- kuin ajokoe. Mopokortin hinnaksi tulee muutamia satoja euroja.

Kun kortti on hankittu, on aika hankkia tietenkin itse pyörä. Jos mopoa hankkiva henkilö on ensimmäistä kertaa liikkeellä, eikä tunne mopoja tai moottoripyöriä ollenkaan, kannattaa ostoreissulle ottaa mukaan sellainen henkilö, joka tuntee pyörät ja mopot. Myös myyjää kannattaa kuunnella, sillä moottoripyörien ja mopojen myyjät osaavat varmasti suositella tarpeisiin sopivaa ajoneuvoa. Suosittuja mopo- ja moottoripyörämerkkejä ovat esimerkiksi Helkama, Keeway, Yamaha ja Derpi.

Kun ajokortti on hankittu ja sopiva moottoripyörä tai mopo on löytynyt, on aika hankkia sopivia varusteita niin ajoon, kuin itse ajoneuvoonkin. Kaikkein tärkein, ja itseasiassa lain pakolliseksi määräämä varuste on kypärä. Mopoa, kevytmoottoripyörää ja moottoripyörää ei saa ajaa ilman kypärää. Kypärä kannattaa ostaa aina uutena niin, että se sopii täydellisesti omaan päähän, sillä vain se takaa täydellisen turvallisuuden onnettomuustilanteissa. Kypärän lisäksi on erittäin suositeltavaa hankkia muutamia muita ajovarusteita. Esimerkiksi ajohanskat, -takki ja -housut kannattaa hankkia erityisesti silloin, kun mopolla tai moottoripyörällä on tarkoitus kulkea pitkiä matkoja. Jotkut voivat tarvita myös erilliset ajokengät ja ajamiseen sopivat suojalasit, jotka tosin usein saa kypärän mukana.

Kun ajokokemusta kertyy ja mopolle tulee lisää ikää, on tärkeää myös huoltaa omaa ajoneuvoaan. Ajajan tulisi muistaa säännöllisesti tarkistaa jarrut, renkaat, peilit ja vilkut sekä muut ajoneuvon valot. Lisäksi myös muut osat kärsivät kulutuksesta ajan myötä, joten säännöllinen tarkastus on tarpeen. Myös jäähdytysnesteen määrää on hyvä seurailla.

Kun moottoripyöräilyharrastuksen aloittaa, käy samalla tavalla kuin uuden harrastuksen kanssa usein käy: monet asiat tulevat täysin yllätyksenä. Erityisesti moottoripyöräilyn kaltaisessa harrastuksessa on tärkeää, että varautuu huolella asioihin, ennen kuin lähtee liikkeelle. Näin saa vältettyä mahdolliset ikävät yllätykset ja esimerkiksi virhehankinnat. Mutta mitkä ovat niitä asioita, jotka voivat yllättää erityisesti ensikertalaisen, joka alkaa harrastaa moottoripyöräilyä? Lue lisää aiheesta tästä artikkelista.

• 1. Hyönteiset ja muut eläimet

Kun moottoripyörällä ajaa missä tahansa, tulevat hyönteiset ja muut lentävät otukset täysin samalla tavalla ajoneuvon eteen kuin autollakin ajaessa. Erityisesti hyönteisten suhteen asia on kuitenkin täysin erilainen kuin autolla ajaessa, sillä hyönteinen häiritsee moottoripyöräkuljettajaa paljon enemmän, kuin auton kuljettajaa. Hyönteiset nimittäin saattavat mennä kypärän visiirin sisäpuolelle, jolloin lähes poikkeuksetta on pakko pysähtyä ja ottaa hyönteinen pois kypärän sisältä. Pahimpia hyönteisiä ovat tietenkin ampiaiset, jotka saattavat aiheuttaa hengenvaarallisia tilanteita pelästyttäessään kuljettajan. Moni aloitteleva moottoripyöräilijä huomaa pian harrastuksen aloittamisen jälkeen, että avonaisella kypärällä ajaminen ei useinkaan ole vaihtoehto.

• 2. Unohda nopein reitti

Moottoripyörä on oiva väline päivittäiseenkin kulkemiseen. Moottoripyörällä voi hoitaa näppärästi niin työmatkat kuin kauppareissutkin, ja hyvä niin. Mutta jos lähdet moottoripyörällä johonkin vapaa-ajanviettoon tai kenties lomamatkalle, huomaat pian, että et haluaisi matkan päättyvän ollenkaan. Miksi näin? Siksi, että hyvällä säällä moottoripyörällä ajaminen on monien mielestä yksinkertaisesti mahtavaa. Pieniä, asfaltoituja teitä kauniiden maisemien ääreltä löytyy Suomesta runsaasti, joten kahden tunnin ajomatkasta saa helposti viiden tunnin mielenrauhaa tarjoilevan matkan.

• 3. Tarkkailet teitä entistä tarkemmin

Monella moottoripyöräilyn aloittavalla henkilöllä on usein jo monien vuosien tai vuosikymmenten kokemus autolla ajamisesta. Autolla pääsee kulkemaan melkein tietä kun tietä, mutta kun alle laitetaankin neljän pyörän sijasta vain kaksi pyörää, muuttuu suhtautuminen ajamiseen melkoisesti. Ja syytäkin on, sillä moottoripyörällä kulkeminen on paljon riskialttiimpaa ja vaarallisempaa kuin autolla. Esimerkiksi irtosora tai -hiekka voi koitua monen moottoripyöräilijän kohtaloksi. Irtosora on todella liukas moottoripyörällä ajettaessa, samoin kuin märkä asfaltti. Moottoripyöräilijän täytyy siis ennakoida paljon enemmän tieolosuhteita, mutkia ja reittejä, kuin autoilijan. Myös kuopat ja railot teissä voivat yllättää motoristin ikävällä tavalla.

• 4. Huomaat kuuluvasi yhteisöön

Moni on varmasti huomannut Suomen kesäisillä teillä kulkiessaan, että moottoripyöräilijät tuntuvat aina löytävän toisensa, ja jokainen motoristi nostaa toiselle käden tervehdykseen. Kyseessä on kirjoittamaton sääntö: kun kohtaat teillä toisen motoristin, nostat käden tervehdykseen. Moottoripyörä on monelle niin spesifi harrastus autoiluun verrattuna, että törmätessään esimerkiksi huoltoasemilla tai näköalapaikoilla motoristit saavat paljon juttua aikaiseksi toistensa kanssa.

• 5. Harrastus vie paljon rahaa, aikaa ja tilaa

Mikään ilmainen huvitteluharrastus moottoripyöräily ei ole, sillä halutessaan siihen saa kulumaan runsaasti euroja. Ajamista varten täytyy hankkia tietenkin kortti, kypärä ja pyörä, mutta ajamista helpottamaan moni hankkii kokonaisen ajopuvun, hanskat, aluskerrastoja ja niin edelleen.

Kuinka monen ihmisen onkaan tehnyt mieli hypätä moottoripyörän selkään kesäisenä päivänä, ja ajella vapaasti ilman päämäärää ihan vain vapauden tunteen ja ajamisen ilosta? Moottoripyörällä on omanlaisensa imago: se yhdistetään vapauteen, ehkä villiyteenkin, sekä tietynlaiseen elämänasenteeseen. Tosiasia on kuitenkin se, että hyvin monella niin sanotulla tavallisellakin ihmisellä on moottoripyörä. Suomessa moottoripyöräilijät ovat aktiivisia lähinnä kesäaikaan, kun ajaminen on säiden puolesta miellyttävää. Mutta miten suomalaisista tuli moottoripyöräilijöitä, ja mistä moottoripyörien historia alkaa? Lue lisää tästä artikkelista.

Moottoripyörä pähkinänkuoressa

Moottoripyörää kuvataan virallisesti seuraavasti: “moottoripyörä (lyhenne mp.1) on ajoneuvoluokan L3e kaksipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jossa pyörät ovat peräkkäin samassa linjassa. Moottoripyörään voidaan liittää myös sivuvaunu, jolloin siitä tulee luokan L4e ajoneuvo, joka ei silti ole kolmipyörä (L5e) koska sen pyörät eivät ole symmetrisesti sijoitettu”.

Suomessa on tällä hetkellä satojatuhansia moottoripyöristä kiinnostuneita ihmisiä, joista moni pitää moottoripyöriä harrastuksenaan tai mielenkiinnonkohteenaan. Suomessa on tällä hetkellä noin 300 000 rekisteröityä moottoripyörää. Määrä on kasvanut selväsi, sillä vuonna 2000 moottoripyöriä oli rekisteröity Suomessa vasta alle 100 000 kappaletta.

Moottoripyörien varhainen historia

Moottoripyörän historia ulottuu paljon pidemmälle, kuin voisi luulla. Moottoripyörä keksittiin ja rakennettiin ensimmäisen kerran 1800-luvun loppupuolella, eli tarkemmin sanottuna vuonna 1885. Henkilöt, jotka rakensivat ensimmäisen moottoripyörän, olivat Saksassa syntyneet ja eläneet Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach. Moottoripyörä, jonka Wilhelm Maybach ja Gottlieb Daimler rakensivat, oli samalla ensimmäinen bensiiniä polttoaineenaan käyttänyt kulkuneuvo. Ensimmäisen moottoripyörän rakentamisen jälkeen Gottlieb Daimler ja Wilhelm Maybach perustivat oman yrityksen, jonka nimeksi tuli Hildebrand & Wolfmüller, joka toimi Münchenissä. Hildebrand & Wolfmüller valmisti moottoripyöriä sarjatuotannolla, ja olikin maailman ensimmäinen näin toiminut yritys. Sen jälkeen moottoripyöriä on valmistettu runsaasti ympäri maailman. Moottoripyörien tarvetta kasvattivat Euroopassa erityisesti ensimmäinen ja toinen maailmansota.

Moottoripyörien tarina Suomessa

Vaikka toisin voisi kuvitella, moottoripyöriä on ollut Suomessakin jo hyvin pitkään. Moottoripyöriä on nähty Suomen teillä itseasiassa paljon pidempään, kuin esimerkiksi autoja, eli jo toista sataa vuotta! Ensimmäisen kerran suomalaisille tarjottiin kosketuspintaa moottoripyöriin, kun Pirkanmaalla tamperelaisessa Aamulehdessä oli ilmoitus aiheesta toukokuun 4. päivä vuonna 1895 julkaistussa numerossa. Kyseisessä yli sata vuotta vanhassa ilmoituksessa paikallinen insinööri Josef Renggli mainosti omaa moottoripyörien maahantuontiaan. Hän tarjosi tuon ajan tyyliin “Hildebrand & Wolfmüllerin Moottori-Velosipeedejä, jotka kulkevat benzinikaasun voimalla”.

Ensimmäinen moottoripyörän omistanut suomalainen oli muuan insinööri nimeltään Carl Wahl samoihin aikoihin insinööri Peter von Nottbeckin kanssa, mikä tapahtui vuonna 1895. Peter von Nottbeck oli perheineen tunnettu uusien innovaatioiden maahantuonnista, joten ei ihme, että he alkoivat levittää tietoa myös moottoripyörien olemassaolosta.

Meni kuitenkin liki 10 vuotta, ennen kuin moottoripyörä hyväksyttiin Suomessa liikennevälineeksi siinä missä autot ja muut sen ajan moottoriajoneuvot. Tämä tapahtui 1900-luvun alussa, tarkalleen vuonna 1905. Suomessa toimi kaksi suurempaa moottoripyörien myyjää, Stockmannin Polkupyörävarasto sekä AB Otto Brandt Oy, joka oli Cleveland-Pääasioimiston seuraaja. Kummassakin liikkeessä myytiin ainakin aluperin Saksassa valmistettua Neckarsulmer-mallia, Sveitsistä peräisin olevaa Motosacochea ja naapurimaamme Ruotsin tuotantoa olevaa Nordstjernania. Seuraavan suurempi hyppäys moottoripyörien suosioon tuli vasta 1920-luvun lopulla, kun teollistuminen mahdollisti nopeamman ja tehokkaamman moottoripyörien tuotannon ympäri maailmaa. Hauskasti yleisimmäksi moottoripyörämerkiksi Suomessa kohosi nopeasti Harley Davidson. Jopa Suomen armeija hankki samoihin aikoihin runsaasti moottoripyöriä käyttöönsä. Puolustusvoimilla oli tuolloin hallussaan yli 70 Harley Davidson -pyörää, joita hankittiin myös reilusti lisää seuraavina vuosikymmeninä.

Oli kesä, oli mopo! Suomalaiset ovat rakastaneet mopedeja eli mopoja jo vuosikymmenten ajan, eikä ihme, sillä pieni ja ketterä liikkumisväline on oiva valinta monen ikäiselle ajajalle ja erityisesti kesäiseen vuodenaikaan.

Mopot pähkinänkuoressa

Mopolla tarkoitetaan siis erilaisia moottoriajoneuvoja, jotka ovat useimmiten kaksipyöräisiä ajoneuvoja ja joiden moottorin maksimi iskutilavuus on 50 kuutiota. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että mopolla pääsee huristelemaan maksimissaan 45 kilometrin tuntinopeudella. Mopojen kategoriaan lasketaan usein myös niin sanotut mopoautot, jotka ovat kuin pieniä autoja, joissa on mopon tehot.

Suomessa on mopoksi rekisteröityjä ajoneuvoja reilut 200 000 kappaletta, mikä vastaa likimain sitä määrää, joka Suomessa on moottoripyöriä. Toisin kuin moottoripyörää, mopoa voi ajokortin hankittuaan ajaa jo 15 vuotta täyttänyt henkilö. Ennen vuotta 1985 syntyneet henkilöt saavat ajaa mopoa automaattisesti ilman korttiakin, ja sen jälkeen syntyneet saavat ajaa mopoa esimerkiksi A1- tai B-ajokortilla.

Suosituimmat mopomerkit

Mopojen maailmassa ainoastaan Vespa on vakiinnuttanut asemansa kaikkein tunnetuimpana merkkinä. Vespa on kaikkien tuntema ja monien rakastama italialainen skootteribrändi, joka tunnetaan erityisesti ikonisesta ja kauniista muotokielestään ja pirteistä värivaihtoehdoistaan.

Maailmassa on kuitenkin satoja, ellei jopa tuhansia eri mopojen valmistajia, ja monet niistä ovat kiinalaisia. Vespan jälkeen tunnetuimpia brändejä ovat ehdottomasti Honda, Yamaha sekä muut tunnetut merkit moottoripyörien valmistajien maailmasta. Suomessa myydään paljon mopoja myös sellaisilta merkeiltä kuin Keeway, Aprilia, Kymco, Derpi ja Kinroad.

Mopot jaetaan yleisesti muutamaan eri kategoriaan. Suosituimmat mopot ovat ehdottomasti moposkootterit, enduromopot, pappamopot ja tossumopot eli niin sanotut pikkumopot. Suomalainen Helkama on valmistanut paljon erilaisia mopoja eri kategorioissa, ja Tunturi-mopoja löytyy edelleen monilta mopoharrastajilta. Yhä suositumpia mopoilijoiden keskuudessa ovat erilaiset kiinalaiset, keskimääräistä edullisemmat mopot.

Kuten autojenkin maailmassa, myös moottoripyörien joukosta löytyy monia erityisen suosittuja, tunnettuja ja haluttuja brändejä. Suurin osa moottoripyöristä valmistetaan Intiassa. Moottoripyörämerkkejä on kuitenkin huomattavasti vähemmän kuin automerkkejä, ja kadulla tavalliset tallaajat eivät välttämättä tunnista ohi ajavan moottoripyörän merkkiä. Mutta mitkä ovat kaikkein tunnetuimmat moottoripyörävalmistajat? Lue lisää aiheesta tästä artikkelista.

Honda

Honda on Yamahan ohella yksi maailman tunnetuimpia ja suurimpia moottoripyörien valmistajia. Honda on tuonut markkinoille lukuisia eri moottoripyörämalleja vuosien varrella. Honda on alunperin japanilainen moottoripyörien valmistaja, ja sen perusti aikoinaan mies nimeltä Soichiro Honda.</p>

Yamaha

Yamaha on toinen kuuluisa japanilainen moottoripyörien valmistaja. Se on perustettu jo vuonna 1887 Torakusu Yamahan toimesta, ja se on yksi maailman tunnetuimpia moottoripyörien valmistajia.

KTM

KTM on erityisesti Suomessa tunnettu moottoripyörämerkki. Sen nimen K-, T- ja M -kirjaimet tulevat sanoista Kronreif, Trunkenpolz ja Mattighofen. Yhtiö on perustettu vuonna 1934 nimenomaan Mattighofenissa Johann Trunkenpolzin toimesta. Yhtiö on kärsinyt vuosien varrella konkurssin ja monia omistajanvaihdoksia, mutta pyörät ovat jatkuvasti olleet tasaisen laadukkaita.

Harley Davidson

Harley Davidson tunnetaan erityisesti koristeellisesti ja näyttävästi muotoilluista moottoripyöristään, joiden ominaispiirre piilee ajoasennossa. Iso osa Harley Davidsonin moottoripyöristä on ajoasennoiltaan sellaisia, että kuljettaja nojaa hieman taaksepäin ja sekä jalat, että kädet pidetään hyvin ylhäällä edessä. Harley Davidsonilla on myös maine erilaisten moottoripyöräjengien suosimana merkkinä.